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企業家星案：汽車之父卡爾．賓士（Carl Benz）
生辰：1844年11月24日，23:30（LMT），地點：德國卡爾斯魯赫（Karlsruhe, 8°E23’，49°N0′）
這張盤亦擷取切轉自德國占星名宿艾柏丁氏的傳家命譜，Astrodatabank亦有收錄，但生時卻有25日（艾柏丁版）和26日（Astrodatabank版）的不同，甚至還有所謂的24日版。筆者經吠陀占百二大限推運回測，認為24日版或許為賓士的正確生日，理由是此一時間的月亮位置可無誤地說明他父親的凶死早逝，且更能襯托事業的成就。（註一）
命主太陽居四宮，為諸吉所夾（Ubhayachari Yoga），又得本垣木照；月亮盈滿躍升坐官宮與太陽呼應。D9三宮太陽雖落陷但反貴，又與對宮月亮諸星呼應，火星為Yogakaraka無論本命還是D9皆得助，果然是以機械、汽車製造得大名。而水星為富星成伴從，D9水同位又得躍升木助，也具備富格條件。
自1879年以後，賓士的發明天才開始展現，不少用於汽車的專利認證皆始於其手。（註二）1883年，創立舉世聞名的賓士汽車。（註三）然自土大限以降，賓士的市場開拓受到另外一位汽車製造元祖戴姆勒—梅塞德茲公司（DMG）的挑戰，加上他未經同意便聘僱法籍技師，遭董事會譴責，於是從董事長的身分退下，僅保留終身董事身分。（註四）1906年，賓士在拉登堡與兒子創立「賓士父子公司」，繼續生產汽車且得佳譽（註五），一次大戰則與DMG同時應接德國的軍需訂單。一戰之後，德國經濟嚴重不景氣，汽車稅又重，市場無法開展。於是在1924年，賓士與DMG洽談合併事宜，兩年後正式拍板成案，聞名世界的「Mercedez-Benz」商標也就此問世。1929年4月4日，賓士因肺炎在拉登堡自宅過世，享壽84歲。（註六）
註一： [b]Natal Chart of Carl Benz from Astrodatabank 。吠陀占24日版月—羅限，10宮金牛月亮被三宮天秤火（R9之R8[color=DarkGreen]，即四宮天蠍）、對宮[/color][/b]煞水凶日射傷，羅睺坐四宮天蠍碰凶星；且定位星火星為R9，主父親，又被凶煞土星所射角，諸相通通不利父親之壽命。1846年兩歲時，賓士的父親被火車輾斃。
註二：1878年聖誕夜，羅—火限，羅睺坐四宮躔貴星太陽得月木照，藉製造發明顯名；火在三宮躔本垣金得土躍，動力技術發展有成，賓士的二衝程循環引擎製作完成，翌年即獲得專利認證。隨後他一口氣出臺了油門、電池點火系統、火星塞、化油器、離合器、變速器，以及放熱器等發明。
註三：1883年，木—土限，本垣木得R7土照，土本垣孤相但D9土居九宮得月日金火吉、射角躍升木星，合夥有利且經商有成。與三個朋友合資開設賓士公司，聘僱25名員工，以生產出售專利產品為務。1886年1月29日，木—水限，水坐四宮得貴，賓士的汽車正式獲得專利認證。1889年，木—金限，金為R10得吉夾，坐三宮，以技術發明得地位。賓士的三輪汽車在巴黎世博會獲得大眾注目，也幫助他進行車藝改良和擴大量產。翌年，賓士增聘員工達50人，1899年更達到430人，每年量產572輛車。
註四：土—金限，R10金傷於土火二凶，且土為R6、R7，地位被明敵與外國因素所挑戰損傷；火R4，有內憂。DMG的「Mercedez」三十五匹馬力快速汽車問世。1903年1月24日，賓士離開決策圈。
註五：土—月限，月躍升得四宮吉照；D9土月則同輝受吉，事業再次因汽車而顯揚。創立新公司，所作之車款被英國倫敦計程車業選為標準用車。1914年，水—水—金限，再次攀上地位頂峰。70大壽時，賓士受頒卡爾斯魯赫大學榮譽博士學位。
註六：水—土—水限，水星被焦傷又遭R8木射，太陽又是次限星起算的八宮主；D9水又被12宮之R8木射角，土陷為R7，與壽命宮諸凶星互射。
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